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橋梁鋼板是于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。其規格：厚度從6-50mm、寬度從1.0-2.4mm、長度從2.0-16mm。我國生產橋梁用鋼板主要有鞍鋼、武鋼、上鋼三廠和重慶鋼廠等單位。
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在要求質量而又不需大量重量的應用中尋找鋁化合物。這種化合物可能是通常使用的輕的金屬，大部分用于汽車區域，在該區域中可能會促使燃油儲備資金減少的一些重量部分具有一定的余地。盡管鋁合金的價格比鋼復合材料高，但天然的保護作用使其免于消耗，而且金屬的輕質性保證了鋁箔的使用壽命更長，并且可以用更少的原料制成。金屬沖壓件既輕巧又輕巧，可以形成混亂的幾何形狀的鋁和鋁組合。
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大型鈑金折彎加工廠家的機器設備好些，一般大中型精密五金加工規格都比較大，絕大多數都做到了1米多，假如行程安排達不上得話，必須拆件來生產加工，那般會影響手板模型的抗壓強度。現階段一般的鈑金加工廠生產加工行程安排在80b250m上下，而鈑金件的機器設備生產加工行程安排做到2500m，生產加工大物件手板模型無工作壓力。
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